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絶妙な硬さと角度が運転中の腰を守る
現代人のための車専用クッション「ドクターエルCC」。
悪い姿勢で座っていると、立っている時よりもおおよそ2倍の負担が腰にかかっていると言われています。
そしてそれは車の運転中にも言えることです。また、現代の主流となっている車のシートの形状「バケットシート」にはドライバーの操作性や安全性を考慮して作られておりますが、身体が固定されてしまうので腰痛で悩む人にとっては大きな負担となってしまいます。
安全性はもちろんだけど、腰の負担の軽減することはできないか。そんな思いから生まれたのが販売30年以上のロングセラーを誇るドクターエルクッションを改良した、車専用クッション「ドクターエルCC」です。
ドクターエルCCをシートに敷けば、運転中に腰がラクに。
1．身体が沈み込まない特殊素材を採用
耐久性に優れ、高い衝撃吸収力を持つ発泡ポリエチレンを使用。曲げても折れることはなく、へたりにくいこの素材だからこそクッションとしての絶妙な硬さを表現することができました。
2．自然な角度が、姿勢を楽にします
座った時に良い姿勢を保つための研究を重ね、クッション自体におよそ3度から6度の前傾斜を設けることが理想との結論に至りました。
また、車のシートは後傾気味にあるので、その部分を考慮した結果この角度になりました。
絶妙な硬さの素材に角度をつけることで自然に骨盤が立ち、姿勢が良くなります。それにより座っている時の腰への負担を軽減します。
3．バケットシートにフィット
最近主流になってきたバケット型のシートに対応。クッション底面を船底型にしたことで、現代主流の車のシートはもちろん、座面側面にヘリのある椅子にも対応。ドライブを快適にします。
4．ムレ防止
座面となる表面部には、旭化成独自の立体メッシュ”フュージョン”を採用しております。
通気性に優れ、長時間の運転でもムレが気になりません。
熟練の職人がひとつひとつていねいに縫製
ドクターエルCCに使われているカバーは、栃木県足利市の協力工場にて熟練の職人さんの手でひとつひとつていねいに縫製しています。
お客様に安心してお使いいただくために、すべての工程を国内で行っております。
悪い姿勢で座っていると、立っている時よりもおおよそ2倍の負担が腰にかかっていると言われています。
そしてそれは車の運転中にも言えることです。また、現代の主流となっている車のシートの形状「バケットシート」にはドライバーの操作性や安全性を考慮して作られておりますが、身体が固定されてしまうので腰痛で悩む人にとっては大きな負担となってしまいます。
安全性はもちろんだけど、腰の負担の軽減することはできないか。そんな思いから生まれたのが販売30年以上のロングセラーを誇るドクターエルクッションを改良した、車専用クッション「ドクターエルCC」です。
ドクターエルCCをシートに敷けば、運転中に腰がラクに。
1．身体が沈み込まない特殊素材を採用
耐久性に優れ、高い衝撃吸収力を持つ発泡ポリエチレンを使用。曲げても折れることはなく、へたりにくいこの素材だからこそクッションとしての絶妙な硬さを表現することができました。
2．自然な角度が、姿勢を楽にします
座った時に良い姿勢を保つための研究を重ね、クッション自体におよそ3度から6度の前傾斜を設けることが理想との結論に至りました。
また、車のシートは後傾気味にあるので、その部分を考慮した結果この角度になりました。
絶妙な硬さの素材に角度をつけることで自然に骨盤が立ち、姿勢が良くなります。それにより座っている時の腰への負担を軽減します。
3．バケットシートにフィット
最近主流になってきたバケット型のシートに対応。クッション底面を船底型にしたことで、現代主流の車のシートはもちろん、座面側面にヘリのある椅子にも対応。ドライブを快適にします。
4．ムレ防止
座面となる表面部には、旭化成独自の立体メッシュ”フュージョン”を採用しております。
通気性に優れ、長時間の運転でもムレが気になりません。
熟練の職人がひとつひとつていねいに縫製
ドクターエルCCに使われているカバーは、栃木県足利市の協力工場にて熟練の職人さんの手でひとつひとつていねいに縫製しています。
お客様に安心してお使いいただくために、すべての工程を国内で行っております。
| メーカー | ドクターエル |
|---|---|
| 重量 | 約215g |
| サイズ | 幅370mm×奥行310mm×厚さ50mm（最高厚） |
| 素材・原材料 | 外カバー：（表）ポリエステル86％、ポリウレタン14％（裏）ポリエステル100％ 芯材：ポリエチレン発泡体 クッション材：ウレタン |
| 生産国 | 日本 |
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